La regulación de la movilidad ciclista en la Zona Metropolitana Colima-Villa de Álvarez

Resumen

La movilidad urbana se ha transformado a lo largo de la historia, pero a partir de la industrialización la configuración de las ciudades ha respondido a las necesidades funcionalistas; actualmente es necesario que las prioridades urbanas migren a entornos sostenibles, mediante acciones como la movilidad activa, que no genera contaminantes y favorece la salud pública, la interacción social, la compactación urbana y la seguridad vial. La presente investigación tiene como objetivo analizar la regulación de la movilidad activa y verificar si el diseño de las ciclovías favorece o limitan su uso en copresencia de los diversos usuarios de las vías públicas de la Zona Metropolitana Colima-Villa de Álvarez (ZMCVA) para dar seguridad especialmente a quienes utilizan modos activos e identificar las características de la infraestructura ciclista que favorecen su uso en condiciones de seguridad y accesibilidad. La investigación se realizó con un método cualitativo de tipo analítico mediante un estudio comparativo de documentación oficial, observación y entrevistas a diversos actores en torno a la movilidad activa. Se identificaron incongruencias entre la normativa de los municipios de la ZMCVA, conflictos entre los diversos usuarios de las vías públicas por la falta de una cultura vial, desconocimiento de las normas de convivencia vial, falta de un diseño adecuado de las ciclovías, ausencia de señalización y carencia de la autoridad correspondiente, lo que desfavorece la movilidad activa.